對于燃氣鍋爐，氮氧化物產生途徑主要為空氣中的氮在高溫下被氧化生成的,這樣生成的NOx稱為熱致NOx。其生成量是火焰結構和溫度的函數。溫度越高，燃燒區氧的濃度越大,NOx的生成量也就越大。SCR處理無需對鍋爐本體進行改造，只針對鍋爐尾氣直接進行處理，對鍋爐本體不存在任何影響，獨立的實時在線監測和控制系統。不論鍋爐在何種負荷情況下，穩定達標運行。 同時根據尾氣前后的NOX濃度及O2含量實時在線監測，通過ECU控制系統實時控制，可以穩定做到30mg/m3以下。甚至處理效率高達95%以上。

由氮氧化物（NOx）形成原因可知對NOx的形成起決定作用的是燃燒區域的溫度和過量空氣量。低NOx燃燒及時就是通過控制燃燒區域的溫度和空氣量，以達到阻止NOx生成及降低其排放量的目的。對低NOx燃燒技術的要求是，在降低NOx的同時，時過量燃燒穩定，且飛灰含碳量不能超標。

SCR反應器

反應器的截面尺寸根據鍋爐的大小設計，每臺脫硝反應器設計成2+1層催化劑布置方式，其中上層為預留層。煙氣經過與氨氣均勻混合后垂直向下流經反應器，反應器入口設置氣流均布裝置，反應器主要由里面布置的催化劑、催化劑支撐梁、反應器殼體、密封板等組成。  在反應器內，還原劑(液氨)在催化劑的作用下與煙氣中的氮氧化物反應生成無害的氮和水，從而去除煙氣中的NOx。

SCR后處理系統工作原理及組成

SCR是選擇型催化還原（Selective Catalytic Reduction），在柴油發動機后處理應用中用于降低發動機尾氣氮氧化物（NOx）的含量。氮氧化物是柴油發動機尾氣主要有害成分之一，其他有害成分包括：顆粒物（PM)、碳氫(HC)、二氧化碳(CO2)等。SCR的原理是：向排氣管路中噴入還原劑，在催化劑的催化作用下，還原劑與尾氣中氮氧化物發生反應，從而達到降低氮氧化物濃度的目的。

目前SCR使用的還原劑是氨氣（NH3）。在實際應用中，為方便存儲、運輸，隨車裝載的是尿素（NH2CONH2）水溶液（尿素或Adblue，即32.5%的尿素水溶液）。尿素在尾氣管路中預熱發生水解，生成氨氣和水；氨氣與尾氣中的氮氧化物（主要是NO和NO2）發生還原反應，生成氮氣和水。

反應器殼體和鋼結構

反應器殼體是包含催化劑的外部結構，主要由框架鋼結構、鋼板焊接而形成密閉的空間。為了防止煙氣的散熱，在反應器內外護板之間布置保溫材料。 為支撐催化劑，在每層催化劑的下面布置有支撐鋼結構梁，將催化劑模塊成排布置在支撐梁上。  在反應器的入口設置氣流均布裝置，反應器內部易于磨損的部位設有防磨措施。內部各種加強板及支架均設計成不易積灰的型式，同時將考慮熱膨脹的補償措施。在反應器殼體上設置更換催化劑的門、人孔門和安裝聲波吹灰器的孔。

SCR后處理系統使用氣體輔助式計量噴射系統（需要壓縮空氣），整體結構下圖所示。由下列系統部件組成：

①尿素供給系（尿素罐、尿素泵、尿素噴嘴及連接管路組成）

②電控系統（DCU、NOX傳感器、前后溫度傳感器及連接線路組成）

③空氣供給系（儲氣筒、油氣分離器及連接管路組成）

④化冰裝置（防凍液電磁閥、尿素罐加熱器、尿素管加熱器及連接管路組成）

⑤催化還原裝置（排氣管、催化消音器）

服務承諾

按客戶要求、合同規定完成工程任務，確保工程質量;

經本公司設計和提供的廢氣處理裝置，經本設施處理后保證達到地方標準和國標排放標準;

主體設備保修，終生提供技術服務，設備在運轉過程中出現問題及時答復，24小時內安排專業人員赴現場服務;

保修期滿，我司對設備保養、維修僅收取一定成本費。與用戶建立長期聯系和技術交流，以技術服務于用戶，免費提供技術咨詢和服務;

廢氣處理系統調試期間，并負責培訓技術人員。包括日常操作管理、設備操作規程、常見故障檢修、設備定期保養等;

定期組織客戶回訪工作，了解系統運行狀況，認真處理客戶反饋的意見，做好工程技術咨詢工作。