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　　柴油機(jī)主要排放物為顆粒狀物質(zhì)（PM）和氮氧化合物（NOx），其次為一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組，顆粒物（PM）和氮氧化合物（NOx）是主要排放物，。柴油尾氣排放污染物已不僅僅是帶來環(huán)境上的污染，更是對(duì)人們的健康構(gòu)成威脅。隨著國(guó)家環(huán)保制度的加強(qiáng)，以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)于環(huán)境生存的空氣質(zhì)量越發(fā)關(guān)注，PM2.5的監(jiān)測(cè)也已經(jīng)在各大城市開展，大氣污染物達(dá)標(biāo)排放，已成為強(qiáng)制性要求。


　　針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣的治理，在排氣系統(tǒng)中安裝SCR（SelectiveCatalyticReduction）系統(tǒng)，通過催化還原反應(yīng)來降低排氣中的氮氧化合物（NOx）。

　　一、SCR系統(tǒng)原理及構(gòu)成

　　1、SCR系統(tǒng)原理

　　SCR處理技術(shù)即選擇性催化還原SCR（SelectiveCatalyticReduction），這是目前國(guó)際主流高效去除尾氣中NOX的技術(shù)路線。主要針對(duì)廢氣中的氮氧化合物（NOX）,在尾氣中噴入AdBlue溶液（尿素溶液），在一定溫度（200℃-400℃）下通過催化劑的作用下將氮氧化合物（NOX）還原成無害的氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。

　　相比其它技術(shù)路線，SCR技術(shù)路線具有以下優(yōu)勢(shì)：

　　Ø脫硝率高，可達(dá)到95%以上；

　　Ø凈化后產(chǎn)生氮?dú)夂退瑹o有毒副產(chǎn)物產(chǎn)生；

　　Ø只需要定期添加AdBlue溶液（尿素溶液），簡(jiǎn)單易操作。

　　尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出，通過氮氧傳感器測(cè)得NOx濃度，通過排氣流量傳感器測(cè)出排氣流量，PLC可計(jì)算出當(dāng)前狀態(tài)下的尿素噴射量，根據(jù)轉(zhuǎn)化率要求，PLC計(jì)算出合適的尿素噴射量。尿素泵將尿素溶液從尿素罐中抽出,送到噴嘴處，同時(shí)壓縮空氣也輸送到噴嘴處，在噴嘴內(nèi)部初步霧化后，噴入管道中,并進(jìn)行進(jìn)一步的混合霧化。尾氣中的NOx和尿素溶液在催化器中催化反應(yīng)形成無害的氮?dú)?N2)和水(H2O),通過排氣管道排到大氣中。

　　2、SCR系統(tǒng)構(gòu)成

　　SCR系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、尿素水溶液儲(chǔ)罐，計(jì)量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器（溫度傳感器、氮氧化物傳感器）等組成。